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La F1 incorporará un sistema de penalización por puntos

Las medidas serán llevadas a la FIA para su aprobación y puesta en práctica a parti del 2014. Pero, son realmente necesarias? consecuencias?
Friday, May 10, 2013

10 de mayo 2013 (F1lus / G. Roche) -. La modificación del sistema de penalización por conducción indebida, ha sido un tema que ha estado en los titulares desde hace un tiempo, y al parecer, su nueva reglamentación, está a punto de convertirse en una realidad.

El día de ayer se anunció que los jefes de equipo habían votado a favor de introducir un sistema de penalización por puntos para el 2014, el cual incluso estima que en casos de reincidencia que los pilotos podrían ser vetados de competir en ciertas rondas.

Las nuevas medidas van servir no sólo su propósito dentro de la competencia, pero además serán combustible para alimentar el inmenso debate que ha generado a su alrededor, en donde se han visto diferentes posturas -algunas radicales- , opiniones variadas y encontradas en general.

Hace un par de días a ir publicamos una nota en nuestro sitio web (inglés) y a través de nuestros canales sociales, y obtuvimos una reacción muy grande por parte de los usuarios quienes expresaron su sentir en varias direcciones ante la posibilidad de la medida, algo que simplemente refleja lo sensible que resulta el tema.

Quizás parte de esa reacción se deba al uso de la imagen ya histórica del accidente propiciado por Grosjean en Bélgica el año pasado, y que para muchos le costó el campeonato a Fernando Alonso. Lo cierto es que tal incidente quizás no debe ser suficiente para conjugar una nueva reglamentación, y más aún a sabiendas que son parte del juego. 

Las revistas alemas, Auto Motor und Sport y Speed Week, dijeron que durante una reunión con Charlie Whiting el miércoles el plan contemplaba que los pilotos podrían acumular hasta 12 "puntos negativos" contra sus súper licencias antes de imponer un castigo de saltarse una prueba. La medida fue aprobada con una votación de 7 a 4.

La propuesta será llevada al Consejo Mundial del Motor (FIA) para su aprobación el próximo mes. Seguramente la FIA aprobará la medida más por temas de seguridad, algo que tendrá detrimento en el espectáculo.

Aclaramos por supuesto, que ningún momento nos interesa ver accidentes, sin daños físicos, y mucho menos con ellos. Al final es difícil de controlar las consecuencias de los mismos, y estos siempre estarán presentes. Por supuesto, la reincidencia por parte de un piloto merece una evaluación, y por ende una penalidad.

Sin embargo, por algo lo llaman "racing" y ahora pedirle a los pilotos que manejen con más cuidado, quizás se refleje en la reducción de batallas rueda-con-rueda como la que vimos entre Button y Pérez en Bahrain, puesto que ahora evitaran sanciones más duras.

El nuevo sistema no reemplaza por completo el régimen actual que comprende multas, penas en la parrilla y advertencias, pero Stewards también podrán imponer sanciones por infracciones en la pista a través del sistema de puntos negativos.

Claro quedó que la medida no cuenta con el apoyo unánime. Sería interesante conocer como fueron las votaciones.

"¿Qué pasa si Vettel tiene 12 puntos antes del Gran Premio de Alemania, o de Alonso antes de España - van a prohibir que corra ronda de casa?" un jefe de equipo no identificado y escéptico dijo al corresponsal del alemán Michael Schmidt.

Según se informa, los conductores ganan puntos (negativos)de penalización por exceso de velocidad pitlane, causando una colisión y conducción peligrosa, conducción sobre la línea blanca de salida de boxes, haciendo caso omiso de las señales de bandera, y muchas otras irregularidades.
 

Imagen reveladora del famoso accidente en Bélgica del año pasado (LAT Photo)

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5 Valtteri Bottas 42
6 Felipe Massa 39
1 Mercedes 242
2 Ferrari 158
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