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Kovalainen y Petrov ansiosos por Japón

Los de Caterham buscarán retomar el 10mo puesto en la clasificación arrebatado por Marussia en el GP de Singapur.
Miércoles, Octubre 3, 2012

October 3rd, 2012 (F1plus Team).- El equipo de Caterham sufrió un interesante episodio en el Gran Premio de Singapur que tuvo repercusiones inmediatas y palpables. 

Timo Glock del equipo Marussia terminó esa prueba en la 12va posición, y con ello, desplazó un puesto 11 en la tabla general de clasificación al equipo Caterham.

El equipo de Tony Fernandes se jactado de ser el líder de los equipos nuevos desde que estos entraron en la Formula 1 en 2012. Pero ahora, su ventaja parece verse reducida. 

Tal resultado, un poco más como consecuencia de la suerte (pero logro al fin) no significa una advertencia directa para que el equipo se cuide, pero si una llamada de atención.

Sin embargo, dentro del equipo todavía abunda confianza y el trabajo continúa en la búsqueda de ese primer punto. Ambos pilotos Heikki Kovalainen y Vitaly Petrov, llegan llenos de ánimos positivos a Suzuka para poner a prueba a su monoplaza en este circuito tan completo y difícil. 

Vitaly Petrov: "Suzuka es un circuito genial, el primer sector es un reto para saber si tenemos un coche bien equilibrado. El segundo sector también es bastante rápido, y luego ya nos centramos en llegar a la 130R, una curva de la que todo el mundo habla como si fuera muy difícil, pero desde el cockpit no es tan complicada, tan solo tienes que mantenerte pegado al coche de delante si quieres adelantar en la siguiente chicane, punto básico de adelantamiento, y tampoco puedes perder tiempo si estás siendo perseguido por otro piloto".

Heikki Kovalainen: "Me quedé en Singapur unos días después de la carrera antes de volver a Europa y trabajar en el simulador de cara a Suzuka. Es una de las carreras que todo el mundo espera, es un circuito propiamente dicho, con combinaciones de curvas rápidas donde puedes sentir el agarre del coche hasta secciones de velocidad media donde dependes del equilibrio del monoplaza.

Para mí la mejor parte del circuito es desde la curva 1 a la 7, a la primera curva llegas a mucha velocidad y si no entras con confianza puedes perder mucho tiempo. Desde ahí a la curva 7 puedes sentir como fluye el coche, pero si te equivocas puedes salir muy perjudicado".

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