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Buscando culpables?

Las gomas están mermando el rendimiento de los monoplazas, o al menos eso piensan en Red Bull por su resultado del domingo.
Martes, Mayo 14, 2013

Mayo 13, 2013 (F1plus/Alfredo Pimentel).- La llegada de la Fórmula 1 a territorio europeo se traduce en mejoras para casi todos los equipos que tienen su sede en el viejo continente. Es conocido que en la primera parte del Mundial, cuando se corre en el Asia, las implementaciones de grandes cambios a los monoplazas son casi nulas por la lejanía, sin embargo hacen lo posible por no quedarse atrás.

El Gran Premio de España significaba para muchos equipos una bocanada de aire ante el asfixiante ritmo de Red Bull, el cual mantiene otro año más a Sebastian Vettel en la punta del Campeonato. Uno de ellos era justamente Ferrari, que con Fernando Alonso le ha dado caza al piloto alemán por el título en los últimos años.

Sin embargo, las pruebas libres en el circuito de Montmeló en Barcelona no habían dejado buenas sensaciones a los italianos. Ya eran seis años sin que el español de ese equipo le llevara la alegría de la victoria a su gente y al parecer este tampoco lo sería pues las nuevas piezas no estaban funcionando bien en el F138. Pero la historia fue otra.

Tanto la actuación de Mercedes como la de Red Bull han sido la confirmación de una crónica anunciada. Las gomas están mermando el rendimiento de sus monoplazas y de allí la queja del jefe de la escudería campeona, Christian Horner. Aunque su pupilo Vettel venció en la carrera pasada, siguen pensando que no están al cien por ciento por esta causa, y el pasado domingo se comprobó.

Pero, ¿debe Pirelli moldear sus compuestos en función de las exigencias de uno o dos equipos? ¿No son ellos los que deben adaptar su vehículo a las características de cada pista y a las llantas que estén disponibles? Eso es la competencia, unas veces vas bien y otras mal dependiendo de todos estos factores y la correcta configuración del carro.

No se le puede echar la culpa a las gomas cuando todos las tienen iguales y se evidencia que otros en pista corren mejor. En vez de buscar culpables deberán buscar soluciones si quieren seguir en la punta.
 

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2 Ferrari 52
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